Coronavirus – certains pays commencent à s’ouvrir, mais l’expérience du voyage en elle-même sera différente d’avant. Alors à quoi s’attendre ?
L’expérience pourrait sembler et se sentir différente une fois que le monde commencera à rouvrir, mais les gens peuvent toujours compter sur l’impact positif du voyage. L’épidémie de coronavirus et sa propagation rapide dans le monde ont eu un impact sans précédent sur l’industrie du voyage. Bien que certaines compagnies aériennes volent toujours, y compris des vols de sauvetage pour rapatrier des personnes dans leur pays d’origine, de nombreux transporteurs ont pratiquement fermé leurs portes pour le moment.
Les hôtels licencient des centaines de milliers d’employés. Après que plusieurs navires ont été bloqués en mer pendant des semaines, de nombreuses compagnies de croisière ont interrompu les traversées pendant l’été. Les voyageurs se démènent pour annuler leurs voyages et obtenir des remboursements ou des plans d’avenir. En bref, l’industrie du voyage n’a jamais connu de panique, de changement et de perturbation à cette échelle.
À la recherche d’informations sur la façon dont le coronavirus est susceptible de changer notre façon de voyager à l’avenir, nous avons discuté avec des experts dans les domaines de l’aviation, de l’hôtellerie, de la croisière, des finances et même de l’épidémiologie. Alors que certains ont fourni des prédictions et des projections, la seule chose à laquelle presque tous ont dit s’attendre est beaucoup plus d’incertitude pour un certain temps à venir.
Les voyageurs se concentreront sur leur santé et celle des autres.
Le Dr Nabarun Dasgupta, épidémiologiste des maladies infectieuses à l’Université de Caroline du Nord, affirme que la pandémie obligera les consommateurs à prendre en compte les problèmes de santé dans leurs choix de voyage encore plus qu’auparavant. Il recommande de vérifier les applications vérifiées comme Outbreaks Near Me pour prendre les précautions appropriées avant de voyager vers une nouvelle destination.
« Je déconseille aux gens de se rendre dans des zones chaudes actives, même si vous êtes immunisé, car vous ne savez pas à quel type de verrouillage vous pourriez être soumis si les cas augmentent soudainement à votre retour », a-t-il déclaré. «De nombreux pays, et même certains États américains, ont maintenant des exigences obligatoires pour les visiteurs d’isoler pendant deux semaines. Cela devrait être pris en compte dans la planification des voyages. » Le Dr Dasgupta dit également: « Si un vaccin contre le coronavirus devient disponible, selon le profil d’innocuité, il vaudrait la peine d’envisager même si vous ne vous aventurez pas loin de chez vous. »
Enfin, dit-il, les gens devraient commencer à réfléchir à leurs projets de voyage peuvent avoir un impact sur l’état de santé des lieux qu’ils visitent. «Autant que nous pensons à notre propre santé lorsque nous voyageons, nous devons avoir de la compassion en réalisant que nous pouvons apporter le virus par inadvertance avec nous», a-t-il déclaré. «Pour les destinations isolées et en surbrillance comme Rapa Nui, cela pourrait être dévastateur.»
Les voyages en avion reprendront lentement, au niveau national et avec une distanciation sociale.
L’expert en aviation Henry Harteveldt du Atmosphere Research Group s’attend à ce que l’industrie du voyage, tout comme le reste de l’économie, rebondisse de manière échelonnée alors que diverses villes, États et régions sont confrontés à différents défis. « Vous pouvez vous attendre à ce que les compagnies aériennes commencent par des vols au départ de leurs principaux hubs et villes où les conditions de santé publique sont les meilleures et où la demande est la plus forte », a-t-il déclaré.
Selon John Grant, analyste principal de la société britannique OAG de données et d’analyses de l’aviation, «cela peut signifier moins de choix pour les passagers, car le nombre de compagnies aériennes diminue et le nombre de fréquences exploitées diminue. Certaines paires de villes, ou routes, qui ont été exploitées à basse fréquence – disons moins d’une fois par semaine – seront peut-être supprimées. » Il s’attend à ce que les passagers optent également pour des itinéraires plus directs pour éviter d’avoir à passer par des aéroports supplémentaires lors d’escales.
«Une fois que nous aurons obtenu la clarté proverbiale», déclare Harteveldt, «Je prévois que les responsables de la santé publique continueront d’encourager la distanciation sociale. Les compagnies aériennes pourraient continuer de bloquer les sièges intermédiaires ou de limiter le nombre de personnes dans les cabines premium. Nous pouvons voir des agents de bord porter des masques et des gants et limiter le service à bord. »
Les compagnies aériennes pourraient exiger une preuve de bonne santé avant d’autoriser les passagers à voler, un peu comme les nouveaux kiosques d’essai d’Etihad à Abu Dhabi. «En ce qui concerne l’embarquement, les compagnies aériennes pourraient limiter le nombre de personnes sur le pont à réaction à un moment donné», explique Harteveldt.
Toujours nerveux à cause des interdictions et des restrictions de déplacement rapides, des quarantaines obligatoires et des avertissements du Département d’État, les gens voudront probablement rester près de chez eux pendant un certain temps. Cela est également dû, en partie, à l’impact économique sur les portefeuilles des voyageurs. Selon Grant de l’OAG, «Il y a déjà une recherche en Chine de la part de Ctrip, une grande entreprise de voyages, affirmant que 74% des ressortissants chinois souhaitent prendre des vols intérieurs dans un avenir très proche. Mais les revenus ont été touchés et la richesse disponible endommagée, alors comment cela se jouera est une autre partie de la situation «et si» à laquelle nous sommes confrontés. »
Ne vous attendez pas non plus à voir des investissements majeurs dans de nouveaux sièges ou services à bord des compagnies aériennes, a déclaré Harteveldt. «Les compagnies aériennes se concentreront sur l’essentiel. Ils feront tout ce qui contribue à générer des revenus ou est une nécessité concurrentielle, mais ils ne pourront pas moderniser leurs flottes avec de nouveaux sièges s’ils ne les ont pas déjà commandés, ouvrir de nouveaux salons ou rénover les existants. »
Cela pourrait inciter certaines personnes à envisager de voler en privé pour la première fois, explique Alex Wilcox, PDG de la société d’aviation privée JSX. «Je pense que nous entrons dans une période de deux ans où les voyageurs ne voudront toucher à rien et auront soif d’espace. Un voyage sans foule et sans tracas est la voie de l’avenir. » Il n’est donc pas étonnant que des sociétés d’aviation privées comme la sienne aient constaté une augmentation spectaculaire de l’intérêt des clients personnels et des entreprises pour les affrètements d’avion privé avec des mesures de distanciation sociale en vigueur.
Il y aura de bonnes affaires, si vous avez le courage de les réserver.
«À court terme, les compagnies aériennes étendront leurs exemptions de frais, ce qui permettra aux voyageurs de faire et de modifier plus facilement leurs plans », a déclaré Scott Keyes, fondateur de Scott’s Cheap Flights. «Nous vivons à l’âge d’or des vols bon marché, mais la pandémie a exercé une pression encore plus à la baisse sur les tarifs aériens.» Il note également le stress économique sur les gens ordinaires et dit que cela rendra la recherche d’offres encore plus importante pour les gens qui espèrent voyager.
Harteveldt met en garde contre le fait de devenir trop enthousiaste à propos de certaines des offres que nous voyons actuellement. « Nous ne savons pas combien de temps ce virus se manifestera, ni les décisions que les compagnies aériennes prendront dans des mois. Consultez les politiques de remboursement et d’annulation de la compagnie aérienne. Si les options de changement de réservation vous conviennent, tant mieux. Mais j’encouragerais les gens à attendre que nous nous rapprochions de savoir quand les États-Unis pourraient réintégrer des conditions plus normales avant de commencer à réserver des voyages. »
Selon Gary Leff, fondateur du blog de fidélité View From the Wing, «il va y avoir de bonnes affaires – avec des miles et de l’argent – pendant un certain temps car il y aura des sièges vides et des chambres vides à remplir. Assurez-vous de vérifier vos comptes de points et de miles, afin de pouvoir sauter sur toutes les bonnes affaires qui surgissent. « Cela ne durera que jusqu’au retour des bons moments », a déclaré Leff. «Lorsque la demande de voyages reviendra pleinement… les places de récompense deviendront rares et les chambres seront chères.»
Les hôtels et les locations font face à des réouvertures lentes et à des taux déprimés.
«Le rebond se déroulera en plusieurs phases et il s’agira de s’adapter à la demande», a déclaré Robert Cole, analyste principal de recherche spécialisé dans l’hébergement et les voyages d’agrément pour le cabinet d’études Phocuswright. «Dans l’immédiat, avec l’éloignement social et les restrictions de voyage, les hôteliers doivent se concentrer sur les besoins de leur communauté locale, en aidant la communauté médicale et le gouvernement local à aider à loger les travailleurs essentiels.»
Le président et chef de la direction de l’American Hotel & Lodging Association, Chip Rogers, prévoit également que la reprise viennent par étapes, en commençant par les voyageurs d’agrément, suivis des réservations d’affaires et de groupe. Si tout se passe bien, l’AHLA prévoit que l’industrie hôtelière américaine sera de retour à 70 à 80% de ce qu’elle était avant le coronavirus à la même époque l’année prochaine. Cependant, Roger dit: «Il y aura moins d’hôtels en activité et beaucoup moins d’hôtels en développement.» Les voyageurs peuvent également voir les hôtels n’ouvrir qu’une fraction des chambres dont ils disposent et rechercher des solutions technologiques pour remplacer le personnel et économiser de l’argent.
Au cours des années 2019 et 2020 à ce jour, l’occupation de l’hôtel a atteint un sommet de 40 ans, selon Bjorn Hanson, consultant dans l’industrie de l’hébergement et ancien doyen du Tisch Center de NYU à Tisch Center for Hospitality, Tourism, and Sports Management. Même ainsi, dit-il, les tarifs des chambres sont restés relativement bon marché et il ne s’attend pas à ce que cela change. « Il y aura une remise sur le prix des chambres pour stimuler les voyages », a-t-il déclaré. « Pendant les périodes de ralentissement économique, il faut normalement deux fois plus de temps aux hôtels pour retrouver leur niveau d’avant les a amenés à tomber à leur point le plus bas », explique Cole de Phocuswright. Alors, soyez à l’affût des offres pour plusieurs mois, voire des années à venir.
Cole déclare également: «Les voyageurs considéreront probablement que séjourner dans la résidence de quelqu’un d’autre est plus risqué qu’un hôtel. Les locations de vacances peuvent être moins négativement impactées, mais les hôtels vanteront leurs normes de nettoyage et le dévouement de leur personnel pour assurer la sécurité des clients. Il sera beaucoup plus difficile pour Airbnb et d’autres groupes de location à court terme d’établir et d’appliquer des normes sur des milliers d’hôtes indépendants. »
Rogers souligne également que le marché locatif est composé de millions de propriétaires individuels qui pourraient décider de réintégrer le marché au moment de leur choix. En revanche, dit-il, «les hôtels accueilleront à nouveau les voyageurs dès qu’ils y seront autorisés, et probablement à un meilleur prix que les gens l’ont vu depuis des années.
Les compagnies de croisière travailleront dur pour nettoyer leur image.
Paul Hackwell est associé chez TPG Capital et dirige la pratique d’investissement des consommateurs de la société. Il dit que l’industrie des croisières a fait face à des défis dans le passé, mais qu’elle rebondit toujours grâce à une clientèle fidèle et à la valeur que les vacances en croisière offrent aux voyageurs. «C’est une industrie où les choses se produisent – récession, guerres, ouragans, catastrophe de Costa Concordia – mais les croisières ont toujours rebondi. Cela prend généralement environ un an, mais nous allons être en récession, donc je pense que ce sera un rebond de plusieurs années. »
Bien que de nombreuses traversées aient été annulées pour 2020, de nombreux clients semblent simplement réserver à nouveau pour 2021 et au-delà aux tarifs actuels. CruiseCompete.com a même enregistré une bosse dans les nouvelles réservations pour l’année prochaine. Rudi Schreiner, le fondateur d’AmaWaterways, déclare: «Beaucoup de personnes qui annulent des croisières pour 2020 sont en train de réserver pour 2021, donc l’année prochaine s’annonce déjà très bien, et nous venons de mettre notre déploiement en 2022 ensemble. »
Les normes d’hygiène déjà strictes à bord des navires de croisière deviendront encore plus rigoureuses et visibles. « Les compagnies de croisière devront sensibiliser le public aux procédures prises pour contenir les maladies à bord », a déclaré Andrew Coggins, Jr., professeur de gestion à la Lubin School of Business de l’Université Pace. «Ils peuvent également être appelés à étendre leurs capacités et installations médicales à bord. Cela signifierait occuper un espace de revenus pour l’espace médical, mais si les pandémies deviennent un mode de vie, cela pourrait augmenter la résilience de l’industrie des croisières. »
Hackwell dit que l’un des autres problèmes de croisière mis en évidence par le coronavirus n’était pas de pouvoir amarrer et débarquer des passagers malades. « Les gens sont toujours tombés malades sur les bateaux de croisière – et les avions aussi, d’ailleurs – mais ils sont généralement autorisés à débarquer », a-t-il déclaré. «Les compagnies de croisière devront travailler de concert avec les ports pour organiser des scénarios si elles ont un passager atteint d’une maladie contagieuse, pour faire sortir cette personne du navire afin qu’ils ne deviennent pas un transporteur potentiel pour le reste des passagers, ou ne mettent personne en danger dans le port. «
Les agents de voyages feront leur retour.
Les agences de voyages sont devenues plus niches ces dernières années, la majorité des consommateurs réservant eux-mêmes leurs voyages en ligne. De nos jours, de nombreux agents concentrent leur pratique sur les comptes professionnels et de luxe. Étant donné la nature changeante rapide de la crise et les difficultés rencontrées par certains voyageurs pour rentrer chez eux, cependant, plus de gens se tourneront probablement vers des agents à des fins de planification de voyage, simplement pour avoir un avocat dans leur coin si et quand les choses tournent mal.
Misty Belles, directrice générale des relations publiques mondiales du réseau Virtuoso de conseillers en voyages de luxe, a déclaré: «Même les personnes qui n’avaient pas réservé à l’origine avec un conseiller en voyages se sont tournées vers eux pour obtenir de l’aide» lors de l’épidémie de coronavirus. Les conseillers du réseau pouvaient compter sur la boîte à outils de crise de Virtuoso, qui fournissait des mises à jour en temps réel des opérateurs sur le terrain ainsi que de l’État américain. Département et CDC. Les agents ont également pu naviguer dans les politiques d’annulation des compagnies aériennes et des hôtels plus facilement que le consommateur moyen.
«Dans un monde post-COVID, les gens apprécieront les conseillers pour leurs connexions et leurs conseils qui vont au-delà de l’expertise des destinations et des produits. Le fait d’avoir une personne réelle pour vous aider [souligne] l’importance de la connexion humaine et le réconfort de savoir que quelqu’un a le dos », a déclaré Belles.
Mais surtout, nous revoyagerons.
Malgré la tragédie qui se déroule dans le monde entier, avec des pays entiers fermés au monde extérieur, tous les experts à qui nous avons parlé étaient convaincus que les voyages finiront par reprendre et seront toujours plus gratifiants. Bien que l’expérience puisse paraître et se sentir différente une fois que le monde commencera à rouvrir, les gens peuvent compter sur l’impact transformateur et positif du voyage pour changer leur propre vie et les destinations qu’ils visitent pour le mieux. Nous espérons simplement que cela recommencera plus tôt que tard.